Для поддержания постоянного давления проходное сечение на седле клапана уменьшается или увеличивается за счет перемещения конуса клапана. Через шток клапана конус соединяется с регулирующей мембраной, на которой поддерживается постоянное давление настройки при помощи сжатого воздуха.